Koncepce dopravy po roce 2028 přináší elektrobusy, poptávkovou dopravu i nového dopravce
Jablonec nad Nisou - Jablonec nad Nisou systematicky naplňuje Koncepci dopravy 2028+, kterou zastupitelstvo schválilo v dubnu loňského roku. Město pokračuje v rozvoji poptávkové dopravy, připravuje nasazení elektrobusů, koordinuje novou podobu páteřní linky mezi Rychnovem, Jabloncem a Libercem a současně zahájilo výběr nového dopravce pro zajištění části veřejné dopravy od roku 2028.
„Koncepce dopravy 2028+ představuje největší změnu organizace městské dopravy za poslední desetiletí. Postupně naplňujeme všechny čtyři pilíře schváleného modelu. Naším cílem je moderní, ekologická a ekonomicky udržitelná veřejná doprava, která bude lépe reagovat na potřeby Jablonečanů i obyvatel okolních obcí,“ říká jablonecký náměstek pro správu majetku Petr Roubíček.
Poptávková doprava se dále rozšiřuje
Prvním pilířem nové koncepce je poptávková doprava, kterou zajišťuje společnost Jablonecká dopravní. Provoz zahájila v červenci 2025 ve čtyřech lokalitách, od prosince se služba rozšířila také na Dobrou Vodu a Petřín. Od června letošního roku obsluhuje druhé elektrické vozidlo novou oblast Rychnov u Jablonce nad Nisou – Pelíkovice – Pulečný – Klíčnov – Kopanina. Další rozšíření na Kynast a do Lukášovského údolí město plánuje od září. Třetí vozidlo má Jablonecká dopravní objednané, předpokládaná dodávka je květen 2027.
„Poptávková doprava potvrzuje svůj význam zejména v okrajových částech města a v lokalitách s nižší hustotou osídlení. Obyvatelé získávají kvalitní spojení bez nutnosti provozovat klasické linky s nízkým využitím,“ doplňuje ředitel Jablonecké dopravní Luboš Wejnar.
Nová podoba páteřní linky 101
Druhým projektem je reorganizace páteřní linky 101 Rychnov – Jablonec – Janov – Bedřichov, která se od roku 2028 prodlouží až do Liberce. Na přípravě nového modelu spolupracuje město s Libereckým krajem, městem Liberec a koordinátorem dopravy KORID LK.
V úseku Rychnov – Jablonec – Janov bude zachovaný interval 30 minut. V navazujících úsecích budou autobusy jezdit v hodinovém intervalu. Testování nízkopodlažního autobusu během letošního jara zároveň potvrdilo, že linku budou od roku 2028 obsluhovat výhradně plně nízkopodlažní vozidla.
Město vybírá nového dopravce
Významnou součástí koncepce je také výběr externího dopravce, který od července 2028 zajistí část linek v oblasti Jablonecka. Připravovaná veřejná zakázka počítá s provozem 15 vozidel a ročním výkonem přibližně 690 tisíc kilometrů. Původní zadávací řízení město letos zrušilo a upravilo technické podmínky tak, aby jednoznačně podpořily využití nízkoemisních vozidel a naplnily požadavky legislativy na ekologizaci veřejné dopravy.
Elektrobusy pro městské linky
Čtvrtý pilíř koncepce představuje zajištění části městské dopravy prostřednictvím společnosti Jablonecká dopravní (JD). Od února 2028 má na vybraných linkách jezdit osm plně elektrických autobusů. Město již schválilo dlouhodobou smlouvu na poskytování přepravních služeb a současně připravuje financování nákupu vozidel. JD aktivně usiluje o získání evropské dotace na jejich pořízení. Paralelně pokračují jednání se společností Jablonecká energetická o vybudování potřebné nabíjecí infrastruktury v areálu Střelnice.
„První výběrové řízení na dodávku elektrobusů jsme museli zrušit kvůli výrazně vyšší nabídkové ceně. Zadání jsme proto upravili a vyhlásili nové řízení. Naším cílem zůstává nasazení moderních bezemisních autobusů v plánovaném termínu,“ uvádí Luboš Wejnar.
Koncepce postupuje podle harmonogramu
Podle vedení města probíhá realizace Koncepce dopravy 2028+ v souladu s plánovaným harmonogramem. Klíčové projekty postupně přecházejí z přípravné fáze do konkrétní realizace a Jablonec tak vytváří podmínky pro moderní systém veřejné dopravy, který začne fungovat od února 2028.