Jablonec nad Nisou

Konkrétně se uzavírka týká těchto úseků:<ul><li>ul. Generála Mrázka – část u okresního soudu v křižovatce s ulicí Kubálkova,</li><li>Mírové náměstí – úsek mezi křižovatkou s ulicí Kubálkova a Generála Mrázka,</li><li>ul. Kubálkova – úsek od OA a VOŠMO po zlatnictví,</li><li>chodníky na Horním náměstí před objektem č. p. 1200/15.</li></ul>Součástí stavby je i úplná uzavírka průchodu pro pěší mezi ulicemi Kubálkova, Generála Mrázka a Mírové náměstí. Průchod chodců bude během stavby zajištěn vyznačenými obchůznými trasami, zásobování provozoven v dotčené lokalitě zůstane zachované.Obchůzné trasy pro pěší:<ul><li>z Horního náměstí do ulice Hasičská, kde bude u kina Radnice zřízený bezpečný průchozí koridor</li><li>alternativně lze využít trasu z Horního náměstí směrem do ulic Korejská a Máchova.</li></ul>Město Jablonec nad Nisou žádá občany i návštěvníky města o trpělivost a pochopení. Cílem této investiční akce je zajištění kvalitnější a bezpečnější dopravní infrastruktury v centrální části města.

Křižovatka ulic Gen. Mrázka, Kubálkova a Mírové náměstí se uzavře

„Chceme tuto péči podpořit a zároveň vytvořit jasná pravidla pro spolupráci mezi městem a&nbsp;občany. Program Adopce zeleně umožní zájemcům legálně a transparentně převzít péči o&nbsp;vybrané městské pozemky, přičemž město bude tuto činnost koordinovat a evidovat,“ uvádí Lenka Opočenská, jablonecká náměstkyně pro životní prostředí a strategii.Jablonečané, zejména ti na sídlištích, se často ujímají péče o předzahrádky, květinové záhony či keře. Tato aktivita je cenná, avšak doposud probíhala bez oficiálního souhlasu města, které nemělo přehled o tom, kdo a kde konkrétně o zeleň pečuje. Cílem program Adopce zeleně je tyto aktivity zlegalizovat, nastavit srozumitelné podmínky a podpořit občanskou angažovanost formální cestou. „Město osazuje nádoby v&nbsp;centru, udržuje trávníky, keře a&nbsp;dřeviny. Díky intenzivnější péči budou lokality adoptované zeleně nápaditější, barevnější, s&nbsp;větším množstvím květin,“ těší se náměstkyně.„V uplynulém roce proběhly rešerše dobré praxe z jiných měst, kde obdobné programy úspěšně fungují. Zkušenosti ukazují, že zapojení veřejnosti přináší řadu pozitivních dopadů. V roce 2025 již proběhla řada setkání s občany, kteří o adopci zeleně projevili zájem,“ doplňuje Opočenská s&nbsp;tím, že město eviduje aktuálně 18 aktivních zájemců, s nimiž úředníci konzultovali konkrétní lokality i návrh dohody o adopci zeleně. Ty se budou uzavírat na dobu neurčitou, v&nbsp;níž adoptující deklaruje, že bude o svěřenou plochu pečovat dobrovolně a&nbsp;bez&nbsp;nároků na finanční kompenzaci od magistrátu. Zároveň dohoda deklaruje, že adoptovaná zeleň zůstane i nadále veřejně přístupná.Přínosy programu Adopce zeleně<ul><li>úspora nákladů – adoptované plochy budou vyjmuté z pravidelné údržby městem</li><li>zvýšení kvality péče – díky individuální pozornosti adoptujících</li><li>nezištná aktivita občanů – materiál i rostliny si účastníci pořizují na vlastní náklady</li><li>podpora komunitního života – obyvatelé mají možnost aktivně ovlivňovat prostředí, ve&nbsp;kterém žijí</li><li>zvýšená participace veřejnosti – projekt podporuje spolupráci města a občanů na&nbsp;udržitelném rozvoji</li></ul>„Pilotní ročník Adopce zeleně představuje inovativní přístup k péči o veřejný prostor. Jsme přesvědčeni, že tento model přispěje nejen k úsporám, ale především k posílení vztahu občanů k jejich okolí a k rozvoji komunitní spolupráce,“ uzavírá náměstkyně Lenka Opočenská.&nbsp;

Město spouští pilotní program Adopce zeleně. Občané se zapojí do péče o veřejná prostranství

Další změny jízdních řádů platné od 30. 6. 2025 do 31. 8. 2025 se týkají školních linek č. 131, 132 a 133, které o školních prázdninách nejezdí. Dále není v&nbsp;provozu linka č. 110 (autobusové nádraží – Mšeno, Arbesova). Po dobu školních prázdnin nejsou na ostatních linkách zabezpečené spoje s&nbsp;označením 40 a 44.Odpolední spoje vedené přes Malé Vrkoslavice zajišťuje místo linky č. 113 linka č. 105.&nbsp;Od 30. června je zrušený na lince č. 116 spoj s&nbsp;odjezdem v&nbsp;6:26 hod. z&nbsp;Jabloneckých Pasek na&nbsp;autobusové nádraží (možno využít spoj linky č. 104 s&nbsp;odjezdem v&nbsp;6:35 hod. z&nbsp;Jabloneckých Pasek na autobusové nádraží a dále do Lukášova).&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Prázdninový provoz MHD v Jablonci nad Nisou

Směr autobusové nádraží – Mšeno: z&nbsp;autobusového nádraží pojedou spoje linek č. 101 a 107 na zastávku Kamenná (ve směru na ulici 5. května), dále na zastávky Lázně a Divadlo. Ze&nbsp;zastávky Divadlo ulicemi Liberecká – Rýnovická – 28. října na zastávku Horní náměstí a dále pokračují po standardní trase. Příjezd na konečnou stanici u linky č. 101 v&nbsp;Janově nebo Bedřichově bude prodloužený o 3 minuty. U linky č. 107 bude příjezd na zastávku Želivského prodloužený o 2 minuty.Směr Mšeno – autobusové nádraží: ze zastávky Jablonex pojedou spoje na náhradní zastávku Horní náměstí, z ní pokračují ulicemi 28. října – Rýnovická – Liberecká na zastávku Liberecká. Následně pokračují na zastávku Lázně a na autobusové nádraží, kde se napojí na standardní trasu. Z&nbsp;Bedřichova a Janova budou spoje linky č. 101 odjíždět o 3 minuty dříve&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; kvůli&nbsp;zajištění přestupu na další linky MHD na autobusovém nádraží. Odjezdy z&nbsp;Bedřichova budou v&nbsp;03 a 33 minut, odjezdy z&nbsp;Janova 17 a 47 minut. U linky č. 107 bude příjezd na&nbsp;autobusové nádraží 01 a 31 minutu. Linky č. 106 a 116 vyčkají na přestup do 03 a 33 minuty.Opatření pro linky č. 106 a 116: linka č. 116 ze zastávky Nemocniční pokračuje na zastávky Liberecká a Lázně a dále na autobusové nádraží, kde se napojí na standardní trasu. Linky&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; č. 106 a 107 ve směru z&nbsp;Rýnovic budou přijíždět na autobusové nádraží 01 a 31 minutu. Linka č. 107 vyčká na přestup do 03 a 33 minuty.Po dobu uzavřené křižovatky u radnice budou zrušené zastávky:·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mírové náměstí směr Mšeno pro linky č. 101 a 107·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Obchodní akademie v&nbsp;obou směrech (Mšeno a autobusové nádraží) pro linky 101 a 107 a směr autobusové nádraží pro linku č. 116·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 28. října směr autobusové nádraží pro linku č. 116

Dopravní opatření kvůli uzavřené křižovatce v centru Jablonce n. N.

„Model využívá data o intenzitě dopravy a pohybu obyvatel a zohledňuje různé denní doby, pracovní dny, víkendy i sezónní dopravní špičky. Data pocházejí mimo jiné ze sčítání dopravy, dopravních senzorů a dostupných statistických údajů. Zdrojová data dopravního modelu vznikla v roce 2020 díky podpoře z Evropské unie v rámci Strategického plánu udržitelné mobility,“ vysvětluje Jaroslav Šída, předseda představenstva JD, a.s.Díky RoadTwin SW si mohou uživatelé snadno a během několika vteřin ověřit, jaký bude dopad plánovaných zásahů do dopravy – ať už jde o uzavírky ulic, objízdné trasy, úpravy křižovatek nebo nové komunikace. Výsledky simulací jsou přehledně zobrazené na mapě a lze je porovnat s výchozím stavem i mezi sebou navzájem.„Velkou výhodou je také nově provázanost systému s portálem <a target="_blank" href="http://www.dopravniinfo.cz">www.dopravniinfo.cz</a>, který zobrazuje aktuální dopravní události, jako jsou nehody, kolony a uzavírky. Uživatelé tak mají k&nbsp;dispozici jak plánované modely, tak aktuální situaci v reálném čase,“ doplňuje Šída.Webová aplikace je dostupná bez nutnosti instalace, postačí běžný internetový prohlížeč. Přihlášení uživatelé mohou vytvářet vlastní scénáře a sdílet je v rámci města, zatímco veřejnost má možnost zobrazit výchozí model a scénáře, které město zveřejní.„Pilotní provoz probíhá v Jablonci nad Nisou od loňského září. Model se během této doby naplňuje aktuálními daty a testují se nové scénáře,“ informuje ředitel společnosti JD Luboš Wejnar. &nbsp;Aplikace RoadTwin SW je navíc průběžně aktualizovaná – nejnovější verze umožňuje hromadnou editaci tzv. generátorů dopravy, porovnání výstupů podle statistik GEH nebo optimalizované grafické rozhraní. Cílem je, aby model ještě lépe odrážel realitu a zároveň zůstával uživatelsky přívětivý.Dopravní model slouží především:·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; k plánování rekonstrukcí a organizace dopravy,·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ke koordinaci uzavírek a objížděk,·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; k vyjádřením Jablonecké dopravní, a. s., k projektům či zásahům,·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; jako podklad pro komunikaci s investory, projektanty k informování veřejnosti o plánovaných i aktuálních dopravních omezeních.Zájemci si mohou model sami vyzkoušet na adrese: <a target="_blank" href="https://dev.roadtwin.com/tm_jablonec/scenarios/47/events?mapmode=modelSTA&amp;model=tm_jablonec_m20_v240828">https://dev.roadtwin.com/tm_jablonec/scenarios/47/events?mapmode=modelSTA&amp;model=tm_jablonec_m20_v240828</a>Výhody modelu pro město a jeho obyvatele:·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; zlepšení plánování – simulace dopravních opatření umožní lépe připravit rekonstrukce i nové projekty;·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; rychlá orientace – přehledná mapa zobrazí, které komunikace budou zasaženy a jaký dopad bude změna mít;·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vyšší transparentnost – veřejnost se může lépe informovat a zapojit do procesu;·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; úspora času a peněz – efektivní rozhodování šetří lidské i finanční kapacity;·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; připravenost – město může rychleji a lépe reagovat na mimořádné události, nehody nebo krizové situace.

Jablonec n. N. spustil online dopravní model

„Hledali jsme model, který bude ekonomicky udržitelný, technologicky pokročilý a zároveň environmentálně šetrný. Schválením této smlouvy nejenže nastavujeme stabilní rámec pro&nbsp;provoz městské dopravy, ale zároveň otevíráme cestu k&nbsp;možnému získání dotace na&nbsp;pořízení moderních elektrických autobusů, které jsou zásadní součástí nové koncepce,“ říká Petr Roubíček, náměstek primátora pro správu majetku.Na základě schválené koncepce bude od 1. února 2028 městská hromadná doprava zajištěná v několika provozních režimech:<ul><li>Poptávková doprava: tři elektrická vozidla s kapacitou až sedmi cestujících (dopravní výkon 82 800 km/rok), provozovatelem bude Jablonecká dopravní, a.s.</li><li>Páteřní linka č. 101 Rychnov – Jablonec – Janov – Bedřichov – (Liberec) zajištěná dvěma dopravci dle schváleného memoranda s&nbsp;Libereckým krajem z února 2025.</li><li>Externí dopravce: 15 vozidel (z toho šest plug-in hybridů), předpokládaný roční výkon 690 000 km. Výběr provozovatele proběhne na základě veřejné zakázky.</li><li>In-house zakázka: osm elektrobusů v režii Jablonecké dopravní, a.s., provozovaných na základě smlouvy platné od 1. 2. 2028 do 31. 1. 2038. Roční výkon 340 000 km.</li></ul>Elektrobusy budou nasazené na linky č. 101 (pouze školní spoj), 102, 103, 104, 105, 107, 108, 109, 113, 114, 116 a 126, a to v kombinaci běžného i víkendového provozu. Každý z osmi autobusů bude maximálně desetimetrový s kapacitou 50 cestujících. Infrastrukturu pro&nbsp;nabíjení vozidel bude provozovat Jablonecká energetická, a.s.Základní ekonomické parametry smlouvy:·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; cena dopravního výkonu pro rok 2028: 93,60 Kč/km·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; tržby z jízdného: 22,50 Kč/km·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; kompenzace města: 71,10 Kč/km·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; roční kompenzace za provoz elektrobusů: 24,17 mil. KčPřijetím koncepce a uzavřením smluvních vztahů tak město Jablonec nad Nisou podniká konkrétní kroky k modernizaci veřejné dopravy. Ta bude od roku 2028 tišší, čistší a přívětivější vůči životnímu prostředí i obyvatelům.

Nové MHD od roku 2028. Páteřní součástí budou elektrobusy

Služba bude v provozu od pondělí do pátku ve stanovených časech podle jednotlivých oblastí:·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Oblast 136 – Novoveská (rozšíření spojení především pro klienty Centra sociálních služeb), provoz od 9:30 do 12:00.·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Oblast 137 – Lesní ulice a okolí – Na Hutích (náhrada linky 117), provoz od 6:00 do&nbsp;18:00.·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Oblast 138 – Jindřichov (náhrada linky 118), provoz od 8:00 do 18:00. Ranní spoje zůstávají zajištěné klasickou MHD (6:00–7:30).·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Oblast 139 – Dlouhá, Pivovarská, Květinová, Revoluční a okolí, provoz od 6:00 do 18:00. Večerní doprava zůstává zachovaná i na lince 103 (Jablonecké Paseky, ELP – Horní Proseč a&nbsp;zpět), kde bude i nadále v pracovní dny mezi 20:31 a 23:05 zajištěn provoz podle platného jízdního řádu. Pro cestující se tedy nic nemění – nemusí si dopravu objednávat a spoje jezdí i&nbsp;nadále ve stejných časech jako dosud dle platných jízdních řádů.„Na základě dlouhodobých přepravních průzkumů, které opakovaně ukázaly nízké vytížení (0–5 cestujících) večerních spojů, bude na těchto vybraných spojích nasazen vůz poptávkové dopravy, který je pohodlný a přizpůsobený právě pro přepravu menšího počtu cestujících. Zároveň zajišťuje ekonomický a ekologický provoz ve večerních hodinách,“ vysvětluje ředitel JD,&nbsp;a.s.,&nbsp;Luboš&nbsp;Wejnar. Jízdu poptávkovou dopravou je nutné objednat nejpozději 30 minut před odjezdem nebo naplánovat až sedm dní dopředu. Objednání je snadné a nabízí několik možností: telefonicky na čísle 737 099 599 (v pracovní dny 6–18 h), online prostřednictvím formuláře na webu <a target="_blank" href="https://jr.jabloneckadopravni.cz/poptavkovadoprava">https://jr.jabloneckadopravni.cz/poptavkovadoprava</a>, osobně u řidiče nebo v kanceláři Jablonecké dopravní na autobusovém nádraží. Poslední možností je e-mail na adrese <a target="_blank" href="mailto:poptavkovadoprava@jabloneckadopravni.cz">poptavkovadoprava@jabloneckadopravni.cz</a>.„Každá jízda poptávkové dopravy začíná v jedné z vymezených oblastí a směřuje na&nbsp;autobusové nádraží v Jablonci nad Nisou – konkrétně ke stanovišti č. 15 před budovou administrativy,“ informuje Wejnar s&nbsp;tím, že ze zmíněného stanoviště je možné pohodlně přestoupit na další spoje MHD, příměstské nebo dálkové dopravy. Tím je zajištěna plná provázanost s celým dopravním systémem města a regionu.Poptávkovou dopravu zajišťuje nový označený elektromobil Toyota Proace Verso Electric se&nbsp;zeleným svítícím nápisem LINKA. Vůz má sedm míst k sezení, elektricky ovládané boční dveře pro snadný nástup a nabízí také prostor pro převoz kočárků. Díky tichému a&nbsp;bezemisnímu provozu je ideální i pro citlivé lokality, jako jsou obytné čtvrti nebo okolí zdravotnických zařízení. Pro maximální komfort cestujících je k dispozici klimatizace včetně zadních řad sedadel, Wi-Fi připojení k internetu, dva dobíjecí porty USB-C, dětské sedačky s&nbsp;uchycením ISOFIX, bezpečnostní pásy na všech sedadlech a střešní okno.A jak je to s&nbsp;nástupními místy? Každé nástupní a výstupní místo je označené samolepkou na&nbsp;sloupu veřejného osvětlení. Na ní je uvedený název služby Poptávková doprava, číslo bodu (např.&nbsp;č.&nbsp;42)&nbsp;a&nbsp;název&nbsp;ulice&nbsp;nebo&nbsp;místa&nbsp;(např.&nbsp;Pod&nbsp;Hájem). „Přehledná mapa všech míst je k dispozici na webu i v tištěných informačních letácích, které si můžete zdarma vyzvednout v kanceláři JD na autobusovém nádraží. Tyto mapy obsahují i&nbsp;návaznosti na zastávky MHD, kam lze přestoupit,“ připomíná ředitel Jablonecké dopravní, a.s. Jízdné a způsob odbavení v&nbsp;novém typu městské dopravy zůstávají stejné jako v běžné MHD v&nbsp;rámci systému IDS IDOL. Platit je možné kartou OPUSCARD, běžnou platební kartou, mobilní aplikací Idolka nebo v hotovosti přímo u řidiče. Ve voze je také stejný strojek, který je běžně k&nbsp;dispozici ve vozech MHD, odbavení proto probíhá stejně včetně kontroly jízdních dokladů a&nbsp;výdeje přestupních či časových lístků. Systém je tedy plně kompatibilní se zbytkem městské dopravy. Více informací, kontakty a aktuální přehled všech oblastí je na webu <a target="_blank" href="http://www.jabloneckadopravni.cz">www.jabloneckadopravni.cz</a>